62
prestataires
+ 5 % par rapport à l’année précédente
Faits et chiffres
sur le marché de la mobilité partagée en Suisse
La mobilité partagée aujourd'hui en Suisse (état: 31.12.2024)
Les chiffres ci-dessous visent à représenter globalement le marché de la mobilité partagée en Suisse. Cliquez ici pour accéder à l’aperçu de la branche avec tous les prestataires actifs en Suisse (source: Shared Mobility Agenda, SuisseEnergie). Les données proviennent en principe directement des prestataires. Pour les prestataires suivants, les chiffres pour le tableau de bord ci-dessous ont toutefois dû être estimés sur la base de différentes sources : Sponticar, Share Birrer, my e-car, MyCarSharing.ch, Hopp, JMFleets, Zisch, Go Green City, e-Carpooling, mybuxi, Salü, Verzasca Mobile, Taxito, Share.P et CoParking. Les fournisseurs pour lesquels aucun chiffre n'a pu être trouvé n'ont pas pu être pris en compte : go!, Blablacar, HitchHike, Idosh, ride2go, SimplyHop, e-covoiturage.ch, clickApoint, twogo, Bus alpin et easycarpooling.
45'000
véhicules partagés¹
+ 10 % par rapport à l’année précédente
2'000
places de parc sur les plateformes de partage²
+ 70 % par rapport à l’année précédente
3.1 Mio
utilisateurs-trices enregistré(e)s³
+ 28 % par rapport à l’année précédente
12 Mio
utilisations
+ 3 % par rapport à l’année précédente
47 %
des communes disposent d’au moins une offre en 2024⁴
(1'007 communes)
+ 26 communes par rapport à l'année précédente
¹ Y compris les véhicules utilisés sur les plateformes de ridehailing. Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules dans le domaine du Ridehailing et du P2P-Carsharing ne se recoupent pas, raison pour laquelle le chiffre a été arrondi. Les véhicules inscrits sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre de places de stationnement ne sont pas exempts de chevauchement, raison pour laquelle le chiffre a été arrondi. Les places de stationnement inscrites auprès de plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptées plusieurs fois.
³ Ce chiffre correspond au total des client(e)s enregistré(e)s auprès des plateformes de mobilités partagée, une même personne peut donc être comptabilisée plusieurs fois.
⁴ Les places de parc sur les plateformes de partage, les offres de ridesharing, de ridepooling et de ridehailing ne sont pas prises en compte.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre de places de stationnement ne sont pas exempts de chevauchement, raison pour laquelle le chiffre a été arrondi. Les places de stationnement inscrites auprès de plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptées plusieurs fois.
³ Ce chiffre correspond au total des client(e)s enregistré(e)s auprès des plateformes de mobilités partagée, une même personne peut donc être comptabilisée plusieurs fois.
⁴ Les places de parc sur les plateformes de partage, les offres de ridesharing, de ridepooling et de ridehailing ne sont pas prises en compte.
Communes avec des véhicules de mobilité partagée
Tableau de bord selon type d‘offre
Autopartage en station B2C
Autopartage P2P
Vélo en libre-service (en station)
Vélos-cargos partagés
Micromobilité partagée en free-floating
Trajets partagés
Places de stationnement partagées
Autopartage en station B2C
Autopartage en station B2C
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
11
prestataires¹
dont 7 participent au monitoring
3'875
voitures partagés
- 1 % par rapport à l’année précédente
1'996
stations
+ 4 % par rapport à l’année précédente
334'496
utilisateurs-trices enregistré(e)s²
+ 10 % par rapport à l’année précédente
1.4 Mio
utilisations
+ 1 % par rapport à l’année précédente
29 %
de toutes les communes disposaient en 2024 d'au moins un véhicule d'autopartage en B2C.
(617 communes)
+ 26 communes par rapport à l'année précédente
État: 31.12.2024
¹ Fournisseurs qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine du autopartage : Sponticar, Share Birrer, my e-car, MyCarSharing.ch.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne se recoupent pas. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données
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Communes avec de l'autopartage en B2C
Autopartage P2P
Autopartage P2P
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
4
prestataires
(tous participent au monitoring)
7'669
voitures partagés¹
+ 6 % par rapport à l’année précédente
234'712
utilisateurs-trices enregistré(e)s²
+ 29 % par rapport à l’année précédente
29'934
utilisations
+ 19 % par rapport à l’année précédente
33 %
de toutes les communes disposaient en 2024 d'au moins un véhicule d'autopartage en P2P.
(697 communes)
+ 5 communes par rapport à l'année précédente
État: 31.12.2024
¹ Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules ne se recoupent pas. Les véhicules inscrits sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne se recoupent pas. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
¹ Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules ne se recoupent pas. Les véhicules inscrits sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne se recoupent pas. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
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Communes avec de l'autopartage en P2P
Vélo en libre-service (en station)
Vélo en libre-service (en station)
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
5
prestataires¹
dont tous participent au monitoring
11'969
vélos en libre-service
- 1 % par rapport à l’année précédente
2’819
stations
+ 2 % par rapport à l’année précédente
460'295
utilisateurs-trices enregistré(e)s²
+ 25 % par rapport à l’année précédente
5.1 Mio
utilisations
+ 5 % par rapport à l’année précédente
13.7 Mio
kilomètres parcourus
Invarié
11%
de toutes les communes disposaient en 2024 d'au moins un vélo ou e-bike en station.
(240 communes)
Comparaison l'année prochaine
État: 31.12.2024
¹ Pick-e-Bike exploite en principe un système hybride qui comprend des options de location basées sur les stations et des options de location indépendantes des stations. Cependant, seuls les chiffres qui font partie d'une offre basée uniquement sur les stations sont pris en compte ici (région d'Aubonne).
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
¹ Pick-e-Bike exploite en principe un système hybride qui comprend des options de location basées sur les stations et des options de location indépendantes des stations. Cependant, seuls les chiffres qui font partie d'une offre basée uniquement sur les stations sont pris en compte ici (région d'Aubonne).
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
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Communes avec des vélos en libre-service
Consulter les classements des villes et des communes.
Vélos-cargos partagés
Vélo-cargo partagé
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
1
prestataire
dont tous participent au monitoring
369
vélos-cargos partagés
- 5 % par rapport à l’année précédente
339
stations
+ 1 % par rapport à l’année précédente
107
communes
+ 1 % par rapport à l’année précédente
42'115
utilisateurs-trices enregistré(e)s
+ 13 % par rapport à l’année précédente
5%
de toutes les communes disposaient en 2024 d'au moins un vélo cargo électrique partagé
(106 communes)
+ 4 communes par rapport à l'année précédente
État: 31.12.2024
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Communes avec des vélos-cargos partagés
Consulter les classements des villes et des communes.
Micromobilité partagée en free-floating
Micromobilité partagée en free-floating (vélos, trottinettes et scooters)
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
10
prestataires¹
dont 6 participent au monitoring
9'297
trottinettes électriques en libre-service
+ 3 % par rapport à l’année dernière
2'530
vélos électriques en libre-service
+ 48 % par rapport à l’année dernière
176
scooters électriques en libre-service
+ 85 % par rapport à l’année dernière
1.4 Mio
utilisateurs-trices enregistré(e)s²
+ 35 % par rapport à l’année dernière
5 Mio
utilisations
Invarié
7.8 Mio
kilomètres parcourus
- 7 % par rapport à l’année dernière
5 %
de toutes les communes disposaient en 2024 d'au moins un véhicule de micromobilité en free-floating
(96 communes)
Comparaison l'année prochaine
État: 31.12.2024
¹ Les fournisseurs qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine de la micromobilité partagée en free-floating : Zisch, JMFleets, Go Green City et Hopp.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs peuvent se recouper. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
¹ Les fournisseurs qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine de la micromobilité partagée en free-floating : Zisch, JMFleets, Go Green City et Hopp.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs peuvent se recouper. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
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Communes avec des véhicules de micro-mobilité partagés en free-floating
Consulter les positions de CHACOMO concernant les trottinettes en libre-service (actuellement seulement en allemand)
Consulter les classements des villes et des communes.
Trajets partagés
Trajets partagés
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
19
prestataires¹
dont 4 participent au monitoring
7'016
véhicules²
+ 19 % par rapport à l’année précédente
428'221
utilisateurs-trices enregistré(e)s³
+ 10 % par rapport à l’année précédente
État: 31.12.2024
¹ Fournisseurs qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine des « trajets partagés » : Bolt, mybuxi, Taxito, go !, Blablacar, HitchHike, Idosh, ride2go, SimplyHop, e-covoiturage.ch, clickApoint, Salü, Verzasca Mobile, twogo et easycarpooling.
² L'indication concerne uniquement les prestataires de Ridepooling-On-Demand (Transport à la demande) et Ridehailing (Services de taxis digital). Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules de Ridehailing ne sont pas exempts de recoupements. Les véhicules qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires de Ridehailing pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
³Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupements. Les usagers qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
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Consulter les positions de CHACOMO concernant les plateformes de services de taxis digitalisés en Suisse.
Places de stationnement partagées
Places de parc sur les plateformes de partage
Les opérateurs suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes:
4
prestataires¹
dont 2 participent au monitoring
2'025
places de parc partagées²
+ 115 % par rapport à l’année précédente
59'491
utilisateurs-trices enregistré(e)s³
+ 63 % par rapport à l’année précédente
165'090
utilisations
+ 135 % par rapport à l’année précédente
33
villes
Comparaison à venir l'année prochaine
État: 31.12.2024
¹ Fournisseurs qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine des « places de parc sur les plateformes de partage » : Share.P et CoParking.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre de places de parc ne se recoupent pas. Les places de parc inscrites sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptabilisées plusieurs fois.
³ Ce chiffre correspond au total des client(e)s enregistré(e)s auprès des plateformes de mobilités partagée, une même personne peut donc être comptabilisée plusieurs fois.
Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données
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Les statistiques du marché suisse de la mobilité partagée sont basées sur les chiffres-clés que l’association CHACOMO récolte périodiquement auprès de ses membres. Les remarques suivantes s'y rapportent :
- Les chiffres de la demande ont dû être partiellement extrapolés pour les offres d'AMAG.
- La flotte de véhicules d'Enterprise Go est répartie proportionnellement à la population des communes dans lesquelles Enterprise Go est actif.
- Comme les prestataires PubliBike (Velospot) et Donkey Republic enregistrent le nombre de vélos par réseau, les vélos sont répartis proportionnellement au nombre de stations dans les communes sur la base des données de sharedmobility.ch mises à disposition par l'OFEN.
- La flotte de véhicules de Pick-e-Bike est répartie proportionnellement à la population des communes dans lesquelles Pick-e-Bike est actif.
Bien que le partage de véhicules et la location de voitures classique se recoupent partiellement et tendent à converger, CHACOMO renonce à représenter les statistiques sur la location de véhicules et renvoye aux chiffres relevés par l'association des loueurs de voitures et par Rent-a-Bike, le plus grand loueur de vélos.
Définitions:
- Utilisateurs: Utilisateurs enregistrés résidant en Suisse. Pour le fournisseur Parcandi, le nombre d'utilisateurs uniques est pris en compte, car aucun enregistrement n'y est nécessaire. Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupements - les utilisateurs inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
- Utilisations : Total des utilisations enregistrées (= trajets / réservations) avec début du prêt sur le territoire suisse.
Liste des corrections du tableau de bord
Informations complémentaires
Shared Mobility Agenda 2030 (SMA 2030): En 2022, SuisseEnergie a fait élaborer un concept pour le développement du marché de la mobilité partagée, l'Agenda de la mobilité partagée 2030 (SMA 2030). Ce concept montre où se situe actuellement le marché de la mobilité partagée et donne des piste afin d’exploiter au mieux ses potentiels. Pour ce faire, le SMA 2030 propose toute une série de mesures pour atteindre les objectifs. Le programme "Shared Mobility Booster" permet de mettre en œuvre diverses mesures de la SMA 2030.
Offres de mobilité partagée en temps réel: La carte "Shared Mobility" de l'OFEN présente de nombreuses offres de véhicules partagés avec des informations en temps réel et leur disponibilité. www.sharedmobility.ch
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