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Faits et chiffres

sur le marché de la mobilité partagée en Suisse

La mobilité partagée aujourd'hui en Suisse (état: 31.12.2025)

Les chiffres ci-dessous visent à représenter l'entièreté du marché de la mobilité partagée en Suisse. Cliquez ici pour accéder à l’aperçu de la branche avec tous les prestataires actifs en Suisse (source: Shared Mobility Agenda, SuisseEnergie). Les données proviennent en principe directement des prestataires. Pour les prestataires suivants, les chiffres proviennent de sharedmobility.ch : Nextbike, Sponticar et Share Birrer. Les prestataires pour lesquels aucun chiffre n'a pu être trouvé n'ont pas pu être pris en compte. Cela concerne les prestataires suivants : my e-car, MyCarSharing.ch, Zisch, JMFleets, go!, Taxito, e-covoiturage.ch, HitchHike, SimplyHop, mybuxi, clickApoint, Salü, twogo, easycarpooling, LémanStop, Hé!Léman, Share.P, FairPark, CoParking und P2Park.

prestataires

- 8 % par rapport à l’année précédente

47’152

véhicules partagés¹

+ 5 % par rapport à l’année précédente

6’700

places de parc sur les plateformes de partage²

+ 230 % par rapport à l’année précédente

3.4 mio

utilisateurs-trices enregistré.e.s³

+ 10 % par rapport à l’année précédente

12.2 mio

utilisations

+ 9 % par rapport à l’année précédente

44 %

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins une offre⁴

¹ Y compris les véhicules utilisés sur les plateformes de ridehailing. Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules dans le domaine du Ridehailing et du P2P-Carsharing ne se recoupent pas, raison pour laquelle le chiffre a été arrondi. Les véhicules inscrits sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre de places de stationnement ne sont pas exempts de chevauchement, raison pour laquelle le chiffre a été arrondi. Les places de stationnement inscrites auprès de plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptées plusieurs fois.
³ Ce chiffre correspond au total des client(e)s enregistré(e)s auprès des plateformes de mobilités partagée, une même personne peut donc être comptabilisée plusieurs fois.
⁴ Les places de parc sur les plateformes de partage, les offres de ridesharing, de ridepooling et de ridehailing ne sont pas prises en compte. Les chiffres agrégés concernant le nombre de communes ne sont pas exempts de recoupement, car le prestataire PubliBike (Velospot) recense le nombre de vélos par réseau et non par commune.

Tableau de bord selon le type d‘offre

Autopartage en station B2C

Autopartage P2P

Vélos en libre-service (en station)

Vélos-cargos partagés

Micromobilité partagée en free-floating

Trajets partagés

Places de stationnement partagées

Autopartage en station B2C

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 7 participent au monitoring

3'831

voitures partagées

+ 8 % par rapport à l’année précédente

2'098

stations

+ 7 % par rapport à l’année précédente

406'952

utilisateurs-trices enregistré.e.s²

+ 23 % par rapport à l’année précédente

1.3 mio

utilisations

- 3 % par rapport à l’année précédente

26%

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins un véhicule d'autopartage en B2C

État : 31.12.2025
¹ Les prestataires qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine de l'autopartage en station B2C sont : Autovermieterverband, Sponticar, Share Birrer, my e-car, MyCarSharing.ch.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Autopartage P2P

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 3 participent au monitoring

6'581

voitures partagées²

- 14 % par rapport à l’année précédente

140'579

utilisateurs-trices enregistré.e.s³

- 40 % par rapport à l’année précédente

36'876

utilisations

+ 23 % par rapport à l’année précédente

35 %

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins un véhicule d'autopartage en P2P

État : 31.12.2025
¹ Le prestataire qui ne participe pas au monitoring du marché dans le domaine du autopartage P2P est : Drivemycar.

² Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules ne sont pas exempts de recoupement. Les véhicules inscrits sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
³ Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Vélos en libre-service (en station)

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 4 participent au monitoring²

11’825

vélos en libre-service

+ 13 % par rapport à l’année précédente

2’499

stations

+ 3 % par rapport à l’année précédente

574’836

utilisateurs-trices enregistré.e.s³

+ 38 % par rapport à l’année précédente

4.1 mio

utilisations

- 5 % par rapport à l’année précédente

7 %

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins un vélo ou e-bike en station⁴

État : 31.12.2025

¹ Le prestataire qui ne participe pas au monitoring du marché dans le domaine du vélos en libre-service (en station) est : Nextbike.

² Pick-e-Bike exploite en principe un système hybride qui comprend une offre de vélos répartie en stations et une offre de vélos indépendantes de stations, nommée free-floating. Cependant, seuls les chiffres qui font partie d'une offre basée uniquement sur des vélos répartis en stations sont pris en compte ici (région d'Aubonne).

³ Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.

⁴ Les chiffres agrégés concernant le nombre de communes ne sont pas exempts de recoupement, car le prestataire PubliBike (Velospot) recense le nombre de vélos par réseau et non par commune.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Vélos-cargos partagés

Vélos-cargo partagés

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataire

dont tous participent au monitoring

349

vélos-cargos partagés

- 7 % par rapport à l’année précédente

323

stations

- 5 % par rapport à l’année précédente

46'263

utilisateurs-trices enregistré.e.s

+ 10 % par rapport à l’année précédente

17’867

utilisations

- 24 % par rapport à l’année précédente

109

communes desservies

+ 2 % par rapport à l’année précédente

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins un vélo cargo électrique partagé

État : 31.12.2025

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Micromobilité partagée en free-floating

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 6 participent au monitoring

8'711

trottinettes électriques en libre-service

- 14 % par rapport à l’année dernière

3'337

vélos électriques en libre-service

+ 32 % par rapport à l’année dernière

176

scooters électriques en libre-service

+ 0 % par rapport à l’année dernière

1.6 mio

utilisateurs-trices enregistré.e.s²

+ 18 % par rapport à l’année dernière

6.2 mio

utilisations

+ 25 % par rapport à l’année dernière

9.1 mio

kilomètres parcourus

- 7 % par rapport à l’année dernière

2 %

de toutes les communes disposaient en 2025 d'au moins un véhicule de micromobilité en free-floating

État : 31.12.2025
¹ Les prestataires qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine de la micromobilité partagée en free-floating sont : Zisch et JMFleets.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupement. Les utilisateurs qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Trajets partagés

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 4 participent au monitoring

10'868

véhicules²

+ 35 % par rapport à l’année précédente

422'315

utilisateurs-trices enregistré.e.s³

- 1 % par rapport à l’année précédente

État : 31.12.2025
¹ Les prestataires qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine des trajets partagés sont : Bolt, I-Riide, TaleRent, mybuxi, Taxito, go!, HitchHike, SimplyHop, e-covoiturage.ch, clickApoint, Salü, twogo, LémanStop, Hé!Léman et easycarpooling.
² L'indication concerne uniquement les prestataires de Ridepooling-On-Demand (Transport à la demande) et Ridehailing (Services de taxis digital). Les chiffres agrégés concernant le nombre de véhicules de Ridehailing ne sont pas exempts de recoupements. Les véhicules qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires de Ridehailing pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
³ Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupements. Les usagers qui se sont inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Consulter les positions de CHACOMO concernant les plateformes de services de taxis digitalisés en Suisse.

Places de stationnement partagées

Places de parc sur les plateformes de partage

Les prestataires suivants participent activement au monitoring du marché et sont pris en compte dans les statistiques suivantes :

prestataires¹

dont 2 participent au monitoring

6'700

places de parc partagées²

+ 231 % par rapport à l’année précédente

113'200

utilisateurs-trices enregistré.e.s³

+ 90 % par rapport à l’année précédente

330'175

utilisations

+ 100 % par rapport à l’année précédente

État : 31.12.2025
¹ Les prestataires qui ne participent pas au monitoring du marché dans le domaine des places de parc sur les plateformes de partage sont : I-Riide, FairPark, Share.P, P2Park und CoParking.
² Les chiffres agrégés concernant le nombre de places de parc ne sont pas exempts de recoupements. Les places de parc inscrites sur plusieurs plateformes pourraient ainsi être comptabilisées plusieurs fois.
³ Ce chiffre correspond au total des client.e.s enregistré.e.s auprès des plateformes de mobilités partagée, une même personne peut donc être comptabilisée plusieurs fois.

Lorsque vous cliquez sur cette zone, une demande est envoyée au fournisseur externe. Informations sur la protection des données

Les statistiques du marché suisse de la mobilité partagée sont basées sur les chiffres-clés que l’association CHACOMO récolte périodiquement auprès de ses membres. Les remarques suivantes s'y rapportent :

Les chiffres de la demande ont dû être partiellement extrapolés pour les offres d'AMAG.
La flotte de véhicules d'Enterprise Go est répartie proportionnellement à la population des communes dans lesquelles Enterprise Go est actif.
Comme les prestataires PubliBike (Velospot) et Donkey Republic enregistrent le nombre de vélos par réseau, les vélos sont répartis proportionnellement au nombre de stations dans les communes sur la base des données de sharedmobility.ch mises à disposition par l'OFEN.
La flotte de véhicules de Pick-e-Bike est répartie proportionnellement à la population des communes dans lesquelles Pick-e-Bike est actif.

Bien que le partage de véhicules et la location de voitures classique se recoupent partiellement et tendent à converger, CHACOMO renonce à représenter les statistiques sur la location de véhicules et renvoye aux chiffres relevés par l'association des loueurs de voitures et par Rent-a-Bike, le plus grand loueur de vélos.

Définitions :

Utilisateurs : Utilisateurs enregistrés résidant en Suisse. Pour le fournisseur Parcandi, le nombre d'utilisateurs uniques est pris en compte, car aucun enregistrement n'y est nécessaire. Les chiffres agrégés concernant le nombre d'utilisateurs ne sont pas exempts de recoupements - les utilisateurs inscrits auprès de plusieurs prestataires pourraient ainsi être comptés plusieurs fois.
Utilisations : Total des utilisations enregistrées (= trajets / réservations) avec début du prêt sur le territoire suisse.

Liste des corrections du tableau de bord

Informations complémentaires

Shared Mobility Agenda 2030 (SMA 2030): En 2022, SuisseEnergie a fait élaborer un concept pour le développement du marché de la mobilité partagée, l'Agenda de la mobilité partagée 2030 (SMA 2030). Ce concept montre où se situe actuellement le marché de la mobilité partagée et donne des piste afin d’exploiter au mieux ses potentiels. Pour ce faire, le SMA 2030 propose toute une série de mesures pour atteindre les objectifs. Le programme "Shared Mobility Booster" permet de mettre en œuvre diverses mesures de la SMA 2030.

Offres de mobilité partagée en temps réel: La carte "Shared Mobility" de l'OFEN présente de nombreuses offres de véhicules partagés avec des informations en temps réel et leur disponibilité. www.sharedmobility.ch

Cliquez ici pour accéder à une description mise à jour des différents modèles d’entreprise (fonctionnement, cas d’application, effets sur le trafic)

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