Die aufgeführten Zahlen haben den Anspruch, den gesamten Schweizer Shared Mobility-Markt abzubilden. Hier geht's zur Branchenübersicht mit allen in der Schweiz tätigen Anbietern. Die Zahlen stammen grundsätzlich direkt von den Anbietern. Die Datenlage zu den folgenden Anbietern ist unvollständig und stützt sich auf unterschiedliche Quellen, weshalb die Zahlen im untenstehenden Dashboard gerundet wurden: Sponticar, Share Birrer, my e-car, MyCarSharing.ch, Hopp, JMFleets, Zisch, Go Green City, e-Carpooling, mybuxi, Salü, Verzasca Mobile, Taxito, Share.P und CoParking. Anbieter, bei denen keine Zahlen auffindbar sind, konnten nicht berücksichtigt werden. Dies betrifft ausschliesslich nachfolgende Ridesharing-Anbieter: go!, Blablacar, HitchHike, Idosh, ride2go, SimplyHop, e-covoiturage.ch, clickApoint, twogo, Bus alpin und easycarpooling. 

¹ Inklusive Fahrzeuge, die auf Ridehailing-Plattformen eingesetzt werden. Die aggregierten Zahlen zur Anzahl Fahrzeuge im Bereich Ridehailing und P2P-Carsharing sind nicht überschneidungsfrei, weshalb die Zahl gerundet wurde. Fahrzeuge, die bei mehreren Plattformen angemeldet sind, könnten dadurch mehrfach gezählt werden.
² Die aggregierten Zahlen zur Anzahl Parkplätze sind nicht überschneidungsfrei, weshalb die Zahl gerundet wurde. Parkplätze, die bei mehreren Plattformen angemeldet sind, könnten dadurch mehrfach gezählt werden.
³ Diese Zahl bezieht sich auf die Gesamtzahl der Nutzenden, die bei den Anbietern für geteilte Mobilität registriert sind. Nutzende, die sich bei mehreren Anbietern registriert haben, könnten daher mehrfach gezählt werden.
⁴ Parkplätze auf Sharing-Plattformen, Ridesharing-, Ridepooling- und Ridehailing-Angebote sind nicht berücksichtigt.

Die Statistik für den Schweizer Shared Mobility Markt basiert auf den Kennzahlen, die der Verband CHACOMO periodisch bei sämtlichen Mitgliedern abfragt. Folgende Bemerkungen dazu: 

• Die Nachfragezahlen mussten bei Angeboten der AMAG teilweise hochgerechnet werden. 
• Da grundsätzlich die gesamte On-Demand-Fahrzeug-Flotte von Enterprise Go allen Gemeinden, in denen Enterprise Go aktiv ist, zur Verfügung steht, wird die Fahrzeugflotte von Enterprise Go proportional zur Bevölkerungszahl der Gemeinden, in denen Enterprise Go aktiv ist, aufgeteilt.
• Da die Anbieter PubliBike (Velospot) und Donkey Republic die Anzahl Bikes pro Netz erfassen, werden die Bikes proportional zu den Anzahl Stationen in den Gemeinden aufgeteilt basierend auf dem vom BFE zur Verfügung gestellten Datensatz von sharedmobility.ch. 
• Die Fahrzeug-Flotte von Pick-e-Bike wird jeweils proportional zur Bevölkerung der Gemeinden aufgeteilt, in denen Pick-e-Bike tätig ist.

Obwohl es beim Sharing von Fahrzeugen und der klassischen Vermietung grosse Überschneidungen und eine Tendenz hin zu einer Konvergenz gibt, verzichtet CHACOMO auf die Erhebung der Zahlen der Vermietungsmodelle und weist auf die erhobenen Zahlen des Autovermieterverbands bzw. des grössten Velovermieters Rent-a-Bike hin.

Definitionen:

• Nutzende: Registrierte Nutzende mit einem erstellten Nutzerprofil und Wohnsitz in der Schweiz. Beim Anbieter Parcandi wird die Anzahl Unique Users gezählt, da keine Registrierung nötig ist. Die aggregierten Zahlen zur Anzahl Nutzende sind nicht überschneidungsfrei. Nutzende, die sich bei mehreren Anbietern angemeldet haben, könnten dadurch mehrfach gezählt werden.
• Nutzungen: Total verzeichnete Nutzungen (=Fahrten / Buchungen) mit Ausleihbeginn auf Schweizer Territorium.

Korrekturverzeichnis zum Dashboard

Weiterführende Links und Informationen

• Shared Mobility Agenda 2030 (SMA 2030): EnergieSchweiz hat 2022 ein Konzept zur Marktentwicklung der Shared Mobility erstellen lassen, die Shared Mobility Agenda 2030 (SMA 2030). Das Konzept zeigt auf, wo der Shared Mobility-Markt aktuell steht und wie seine Potenziale bestmöglich ausgeschöpft werden können. Dazu schlägt die SMA 2030 eine ganzes Bündel von Massnahmen zur Zielerreichung vor. Mit dem Programm «Shared Mobility Booster» werden diverse Massnahmen der SMA 2030 zur Umsetzung gebracht.

• Shared Mobility Angebote in Echtzeit: Die Shared Mobility-Karte des BFE zeigt zahlreiche Angebote geteilter Fahrzeuge mit Echtzeit-Informationen und ihrer Verfügbarkeit an. www.sharedmobility.ch

• Hier geht's zu einem aktualisierten Beschrieb der einzelnen Geschäftsmodelle (Funktionsweise, Anwendungsfälle, verkehrliche Wirkungen)

Mit Unterstützung von: